Remon

/remon mulder

About remon mulder

This author has not yet filled in any details.
So far remon mulder has created 3 blog entries.

Groenewoud gaat van start!

Urbis ontwerpt het stedenbouwkundig plan van Groenewoud in Utrecht. Op maandag 3 september wordt voor het eerst in contact getreden met het publiek over de invulling. Zie ook de link onder aan de pagina. Groenewoud wordt een nieuwe buurt in Utrecht met veel groen en water. Hier komen verschillende gezinswoningen en appartementen. Het gebied ligt direct aan het Amsterdam-Rijnkanaal, aan de noordkant van het kantoorlocatie Papendorp. De wijk verbindt Leidsche Rijn en Kanaleneiland. Langs het kanaal ben je zo in Leidsche Rijn Centrum en via de Prins Clausbrug kom je in Kanaleneiland. Op het terrein waar Groenewoud komt, staat nu nog de asfaltcentrale. De asfaltcentrale gaat weg, maar ontwikkelaar Loostad kijkt of (een deel van) het gebouw kan blijven staan met een andere invulling. Geïnteresseerden wordt gevraagd om mee te denken over het stedenbouwkundig plan van deze prachtige toekomstige woonwijk. Hier bieden we 1.000 tot 1.500 huishoudens een nieuwe plek in Utrecht. De gemeente organiseert samen met Loostad een inloopavond. Tijdens deze avond kunnen belangstellenden een mening, reactie en ideeën geven over de invulling van Groenewoud. Iedereen is welkom om mee te praten. Urbis ontwerpt samen met Buro Sant en Co landschapsarchitectuur en Kraaijvanger Architects het stedenbouwkundig plan Groenewoud in Utrecht. In opdracht van Loostad bv, in overleg met Gemeente Utrecht. Volg de link voor meer informatie.

Urbis bezoekt het Ruhrgebied

Het team van Urbis was twee dagen in het Ruhrgebied om inspiratie op te doen. Er werden verschillende projecten bezocht waaronder woningbouw, herontwikkeling en landschapsparken. In Essen werd onder andere de ThyssenKrupp campus aangedaan. Dit is het hoofdkwartier van de gelijknamige staalfabrikant die verschillende kantoorgebouwen in een landschapspark heeft laten aanleggen. In Duisburg bezochten het team de Innenhafen, een voormalig binnenhavengebied dat inmiddels een binnenstedelijke wijk is geworden. Het Rheinpark net buiten de stad is een landschapspark dat aangelegd is op het terrein van een voormalige staalfabriek aan de rivier. In Dortmund was een rondleiding georganiseerd in een complex van een woongenootschap ‘ Am Tremoniapark’. Ook bezochten we hier de Phoenixsee; een wijk rondom een kunstmatig aangelegd meer op vervuilde grond. Hier werd, ook dankzij het mooie weer, duidelijk hoe de steden in het Ruhrgebied langzaam transformeren van industriegebied naar schone en gezonde steden.

Ondertussen in … Luxemburg

Het plateau van Kirchberg in de stad Luxemburg, jarenlang de thuishaven van toonaangevende Europese instituten zoals het Hof van Justitie en de Investeringsbank, verandert in een gemengd stadsdeel. De snelweg die het gebied ontsloot is omgevormd tot de stadsboulevard Avenue J.F. Kennedy. Sinds vorig jaar rijdt hier een tram. Voor de 16 hectare grote strook tussen de avenue en de stadswijk Weimershof ontwierpen de Nederlandse bureaus Urbis en Bosch Slabbers een duurzame woonwijk. Het plan – dat als beste uit de bus kwam in de ontwerpcompetitie – bevat talloze duurzaamheidsmaatregelen, zoals het ontmoedigen van het autogebruik, een gesloten grondbalans, de opwekking van hernieuwbare energie en hergebruik van regenwater. In plaats van een stedelijke wand langs de Avenue J.F. Kennedy bestaat het stedenbouwkundig ontwerp uit een reeks van publieke ruimtes die haaks op de boulevard staan. Hier krijgen horeca en culturele functies een plek. Parallel aan de avenue ligt de zogenoemde Promenade des Fleurs, een weelderige parkzone om te vertoeven en te flaneren. De topografie – de nieuwe wijk ligt op een helling – is leidend: de gebouwen staan op terrassen en zichtlijnen zorgen voor visuele verbindingen met de rest van de stad. De woonblokken, ontworpen door onder andere LEVS uit Amsterdam en het Luxemburgse bureau Steinmetz Demeyer, hebben gemeenschappelijke binnentuinen en bieden plaats aan woningen en werkruimtes. Tijdens de uitvoering – die zeker 20 jaar zal beslaan – is het mogelijk om nieuwere duurzaamheidstechnologieën toe te passen. Artikel gepubliceerd in Blauwe Kamer E-Zine nummer 4, 2018